Posts written by mkobau

ciao fortunato chi l'ha trovato in un Toys!,io a quello di Castellanza ho trovato solo il Magister e il Lighting naturalmente con colori e pennelli!,ho recuperato lo Swift su FB insieme all'autobus a 2 piani 1914/18 militare,mi hai incuriosito del problema.marco

ciao ottimo lavoro,ho 2 B25 Italeri montati da anni,per zavorarli usai pongo riempiendone il muso solido,luchs hai confuso il B25 con il A26/B26 Invader,che furono utilizzati nei teatri che citi,peccato che la versione Italeri è quella prima,la + interessante è sempre la B25G ma con postazioni laterali come i B25H/J.marco

bel lavoro,solo 2 annotazioni,sotto l'ala sx c'erano le luci d'atterraggio a "semaforo" e i vani carrelli quale colore hai usato?,potevano essere sia alluminio che verdi interni,ne ho 2 montati della Monogram e un Revell 1/72.marco

Felix ho ricevuto solo oggi un B26 monogram spedito prima del tuo RF84f,quando è Natale le poste vanno in tilt.Leggendo le varie mie discussioni vedo che devo raccontare la "storia"dello stand di Novegro,non è un segreto quindi ve lo racconto:
Mio fratello anni fà ha avuto grossi rapporti di lavoro con il proprietario di Novegro e tuttora ho una tessera che mi permette di entrare con un amico a qualsiasi manifestazione fieristica gratis,il Registro Gilera nel 2000 ebbe uno stand "microscopico"per vari problemi grazie al mio aiuto,poi abbiamo avuto lo stand oggi FMI per varie edizioni,a un certo punto la Federazione attraverso amici ci chiede di avere un piccolo spazio gratuito,naturalmente abbiamo accettato.Dopo qualche anno la situazione si ribalta!,il Registro Gilera non può + permettersi lo stand,lo vengo a sapere a una assemblea a Busto Arsizio,Novegro era 2 settimane dopo,gli amici non sanno come fare,vado dall'allora Presidente della commissione moto d'epoca della FMI a "perorare la causa!,ma semmai allla "canna del gas!",con questo toscano oramai si era istituita una ottima amicizia tuttora esistente,ci mette 30 secondi a dirmi"lo stand lo paghiamo noi,voi siete ospiti e ci aiutate a gestirlo!",mi è venuto da piangere!,tuttora abbiamo un piccolo spazio che a noi è utilissimo.
altre soddisfazioni?,nel 2004 mi invitano a portare il 250 a Novegro,lo stand all'epoca era ancora nostro,sono nel panico!,chi me la porta?,un amico di quelli veri in 10 secondi mi dice"te la porto io con il carrello!",si è svegliato minimo alle 5am e cosa ha chiesto in cambio"un caffe'!",2009 raduno del Centenario Gilera,autodromo di Monza,la moto non parte,perchè ingolfata,arrivano 3/4 Campioni nazionali/regionali/mondiali,una squadra di meccanici degni della Formula 1,30 secondi e la moto parte!,ho tirato matti i 2 polizziotti che pretendevano di fare da "safety car"a velocità da ciclomotore!.Altro ricordo ogni tanto gli faccio tirar fuori gli "artigliati"come gomme in gare tra amici dove non giriamo a 20km/h,scarico la moto dal carrello e arriva un tedesco che negli anni 70/80 era il Rossi della DDR,gli venne un mezzo "scioffone!"a vederla,alla fine della gara la vuole provare,su un percorso cronometrato da 3 minuti circa mi ha rifilato quasi 30 secondi!,mi offrì nel 2001 5.000 marchi sull'unghia se gliela vendevo!,persino il concessionario che me l'ha venduta ogni tanto prova a ricomprarsela.marco

Edited by mkobau - 15/12/2014, 22:12

atterraggio"abortito",niente a stamattina.marco

c46 momentaneamente a causa di impegni del comandante per il volo verso casa di Prinsi partirà con leggero ritardo,metterò qualche cosa nella scatola bella grossa.marco

Stefano il foglio decals è sulla sedia di fianco al mio tavolo in cucina,ci sono anche parti varie di decals sempre Ventura neozelandesi e israeliane,se vuoi ti allego un P51D italeri a ruota,non riesco a venire perche' lavoro tutto il periodo di Natale e il 1°gennaio sono a Volandia,il mio indirizzo lo conosci.marco

ciao se vuoi ho un foglio decals con F51D ANG ancora + strambi,mandami via email il tuo indirizzo,foglio decals ventura V7266,aereo stessa ANG codice 03 finale,coda gialla,il foglio te lo regalo evidentemente.marco

Grazie della stima,gli inglesi ci litigarono con i P39,ma gli americani li usavano prima di loro,se non ricordo male era un problema di accesso + facile per gli apparati interni che salivano a dx,anche un altro aereo molto + famoso aveva la stessa particolarita',erano gli F4U.marco

Teco era una considerazione,in effetti si aprivano entrambe quindi diciamo che c'e' un tecnico che stà facendo un"lavoretto"ed è mancino.marco

ottimo risultato,era meglio che aprissi l'altro sportello,generalmente il pilota saliva da dx ma và bene così.marco

tranquillo sono qua'.marco

ciao Cast hai fatto un po' di confusione tra il Maryland e il Baltimore,l'aviazione cobelligerante ha usato solo il Baltimore e Buscaglia ci lasciò le penne a bordo di un Baltimore,con iMaryland la Regia Aeronautica ci litigò in nord africa ma non lo ha mai utilizzato ,se non ricordo male lo usarono i francesi di Vichy e i Sudafricani,esiste comunque un Maryland appena + decente del kit Frog dell'Azur.marco

bell'inizio su un modello datato e che ha l'eterno problema dei vani carrelli sbagliati con a seguire i portelli principaki,pensare che fino all'academy l'unico P51B corretto è il Monogram del 1968,buon lavoro.marco

CIAO,vedo una splendida Guzzi d'epoca,California 1a versione con freni a tamburo,bellissima e rara moto,altre passioni mie?,coincidono in parte con la Guzzi ma sono di"altre parrocchie",in famiglia abbiamo una Laverda 750Sf del 1975 letteralmente unifamigliare da 40 anni,ogni tanto ce le scambiamo + che altro per farla girare,ha neanche 20.000km originali,la mia vera passione è per la storia.marco