What if G.56 e G.57

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Gentleman Rider

Posted on 12/5/2015, 12:46

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Grandiii!!

contaxrts

Posted on 13/5/2015, 12:08

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CITAZIONE (Gentleman Rider @ 11/5/2015, 21:40)

Mi fai un what if partendo da fusoliera e ali del FW 190 A???

giusto uno studio di massima...
FW190 DB610 intercettore per difesa di punto equivalente del GoodYear F2G1-2
...c'è un piccolo imbroglio perchè le ruote non retrarrebbero... però sollevando un pochino il motore e cambiando la forma del riduttore ci starebbero...

Gentleman Rider

Posted on 13/5/2015, 15:34

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Mi garba un casino!!!

Rifinisci il tutto che un 19 da cesso ce l'ho e qualche naca motore da adattare si trova!!!

Auspicherei al Sondercommando Der Luftwaffe, vista la rimozione delle mg sul cofano, l'aggiunta di due Mk 108 da 40 colpi ai lati interni dei cannoni da 20mm... quattro armi potenti ma con non troppi colpi sono l'ideale per andare su a manetta, foracchiare e tornare giù...
^_^

rob48

Posted on 14/5/2015, 06:03

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ciao qualche altra proposta (non è farina del mio sacco, mi sono solo dilettato con dei copia/incolla dei disegni trovati in rete)

dopo aver valutato dei P51 catturati....

Gentleman Rider

Posted on 14/5/2015, 15:52

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Interessantissimi!

francesco61

Posted on 18/5/2015, 21:47

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CITAZIONE (contaxrts @ 13/5/2015, 13:08)

CITAZIONE (Gentleman Rider @ 11/5/2015, 21:40)

Mi fai un what if partendo da fusoliera e ali del FW 190 A???

Ma che ha? Il motore dell' Heinkel 177?? Putenza!!! :woot:

ahahahh Se solo ne capissi un minimo di CAD vi farei vedere io!!! Un bel CR 32 con carrello retrattile e motore con due eliche controrotanti...650 km/h !!!!

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contaxrts

Posted on 19/5/2015, 10:44

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basta! non ci lavoro più... non attaccatevi alle imprecisioni... ho badato più ai concetti ed agli ingombri... e che tutto fosse funzionale facendo in modo che ci stesse tutto... mantenendo il centraggio naturalmente ...

jpg

Edited by contaxrts - 19/5/2015, 12:25

Gentleman Rider

Posted on 19/5/2015, 12:58

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E' perfetto!!

sei un drago!!!

contaxrts

Posted on 19/5/2015, 18:36

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CITAZIONE (Gentleman Rider @ 19/5/2015, 13:58)

E' perfetto!!

sei un drago!!!

grazie :-)

dal punto di vista estetico la mia idea è che i due cassoni laterali siano non troppo raccordati in modo che si veda che sono un'aggiunta successiva per carenare il mostro che è sovradimensionato per l'aereo su cui è montato... come le muscle car americane degli anni 50/60 dove dal cofano spuntavano bugne per motori troppo grossi e parafanghi maggiorati per ruotone più larghe della carrozzeria originaria...

...importante non tralasciare le due file di scarichi inferiori...

;-)