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teco61

Posted on 24/6/2014, 21:41

Grazie comunque della dritta.

Mi ha risparmiato l'acquisto del cillit bang visto che anch'io avevo intenzione di fare come Kru.

Penso che andrò a comprare il solito tollone di acetone da colorificio che non mi ha mai tradito

kruaxi

Posted on 24/6/2014, 21:50

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CITAZIONE (cast0260 @ 24/6/2014, 19:08)

una cosa che hai fatto è sicuramente sbagliata, hai lasciato la valvola dell'aria montata (la parte su cui attacchi il tubo per capirci) è l'unico punto in cui c'è una guarnizione importante.
la prossima volta smonta quel pezzo prima di immergere qualsiasi aerografo in prodotti di "pulizia".

Se si fosse smontata... era come saldata...
Comunque ho pochi rimpianti, tanto lo sapevo che faceva questa fine

CITAZIONE (nemicissim0 @ 24/6/2014, 20:37)

Io non ho mai capito sta cosa di mettere a mollo gli aerografi. Io li smonto e li pulisco pezzo per pezzo con ovatta imbevuta di diluente e scovolini vari.

Mah, io un bel bagno nel fidato Chante Clair glielo faccio fare e, a seguire, un bel passaggio nella lavatrice ad ultrasuoni

mkobau

Posted on 24/6/2014, 21:52

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Stefano evita lo Chanteclair e le "immersioni"che spesso vedi in giro a "vanvera",lo sai come pulisco i miei aerografi?.

kruaxi

Posted on 24/6/2014, 22:02

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Gente, aprite pure un thread per i vs scheletri negli armadi...

Sven, quella del pennarello è una pensata che ebbi anche io ad inizio carriera: il pennarello 'tornava su' anche dopo millemila mani di colore...

kruaxi

Posted on 24/6/2014, 22:06

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Si, ma soprattutto con gli acrilici, credimi, lo Chante Clair è un buon prodotto e non intacca le guarnizioni.

Se non sbaglio li lavi sotto l'acqua corrente ?

Den_

Posted on 24/6/2014, 22:09

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Questa e' la prima e l'ultima volta....

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mkobau

Posted on 24/6/2014, 22:18

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sì sotto l'acqua corrente semicalda,hai visto la mia ex cucina,oggi abbastanza diversa ma "modellisticamente parlando"uguale,io non ho mai messo a"bagno"nessuna aeropenna,se devo usare gli smalti uso il vecchio diluente da colorificio "sparato" in un pulitore comprato su ebay per 4 soldi.ho 4 aeropenne che funzionano alla meraviglia dopo anni di varie marche,dalla Badger alla Fengda,uso i Tamiya con il loro diluente come gli Italeri,gli Lifecolor con acqua distillata o il loro diluente senza mischiarli.

kruaxi

Posted on 25/6/2014, 01:03

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In che percentuale diluisci i Lifecolor ?

mkobau

Posted on 25/6/2014, 09:02

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ciao oramai vado a"occhio"circa 50-50 usando il vecchio trucco di rimettere nei barattoli la vernice avanzata dopo l'aerografata,per esperienza se hai usato acqua distillata come diluente non mischiare con il diluente di marca e viceversa,altri diluenti tipo vetril o alchimie strane le sconsiglio vivamente creano solo guai.

batbux

Posted on 25/6/2014, 15:41

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Io sono riuscito a sbagliare il carrello di atterraggio del Fi156 Storch :o:

, eppure lo conosco benissimo!
Modello Heller 1:72 quello che è nel mio portfolio foto del misfatto non ce ne sono perchè ormai è tornato a posto.... -_-

invece di unire le due v sulla linea di mezzeria ventrale le ho attaccate sui due lati della fusoliera!
E il bello che me ne sono accorto solo.... anni dopo!!!! :angry:

Un altro sbaglio pazzesco sono gli alettoni abbassati entrambi invece che uno sollevato e uno abbassato: ben 4 volte mi è successo!
sull'F6F, sul Defiant sull Hurricane e sul MS406

il Morane l'ho lasciato così....

Edited by batbux - 27/8/2014, 10:24

kruaxi

Posted on 1/8/2014, 23:54

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…non dovreste riempire fino all'orlo di Chante Clair la coppetta di un aerografo, lasciandola aperta, pronto ad un lavaggio veloce fra colore e colore.
Se siete soprappensiero non dovreste interrompere la procedura di cui sopra perché, toh ! C'é lì un ritocchino da fare…
Se siete soprappensiero non dovreste prendere di scatto l'aerografo, chissà perché convinti che dentro vi sia ancora soltanto qualche goccia di colore, e che la coppetta sia chiusa…

Il risultato potrebbe essere, come ieri notte, uno tsunami di color nero e Chante Clair che si riversa sulla vostra maglietta e sui vostri pantaloni…

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